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1.端午节有哪些习俗

2.一年四季的胶河的作文

3.谁可以给我讲讲1919年山洪暴发的故事？

4.从南京出发旅游3天的，推荐个？

端午节有哪些习俗

习俗有：赛龙舟、吃粽子、佩香囊、悬艾叶菖蒲、悬钟馗像、挂荷包和拴五色丝线、饮雄黄酒，游百病、给孩子涂雄黄

具体如下：

1、赛龙舟，是端午节的主要习俗。相传起源于古时楚国人因舍不得贤臣屈原投江死去，许多人划船追赶拯救。他们争先恐后，追至洞庭湖时不见踪迹。之后每年五月五日划龙舟以纪念之。借划龙舟驱散江中之鱼，以免鱼吃掉屈原的身体。

2、吃粽子，这是中国人民的又一传统习俗。粽子，又叫“角黍”、“筒粽”。其由来已久，花样繁多。一直到今天，每年五月初，中国百姓家家都要浸糯米、洗粽叶、包粽子，其花色品种更为繁多。从馅料看，北方多包小枣的北京枣粽；南方则有豆沙、鲜肉、火腿、蛋黄等多种馅料，其中以浙江嘉兴粽子为代表。

3、佩香囊，传说有避邪驱瘟之意，实际是用于襟头点缀装饰。香囊内有朱砂、雄黄、香药，外包以丝布，清香四溢，再以五色丝线弦扣成索，作各种不同形状，结成一串，形形，玲珑可爱。

4、悬艾叶菖蒲，民谚说：“清明插柳，端午插艾”。在端午节，人们把插艾和菖蒲作为重要内容之一。家家都洒扫庭除，以菖蒲、艾条插于门眉，悬于堂中。并用菖蒲、艾叶、榴花、蒜头、龙船花，制成人形或虎形，称为艾人、艾虎；制成花环、佩饰，美丽芬芳，妇人争相佩戴，用以驱瘴。古人插艾和菖蒲是有一定防病作用的。端午节也是自古相传的“卫生节”，人们在这一天洒扫庭院，挂艾枝，悬菖蒲，洒雄黄水，饮雄黄酒，激浊除腐，杀菌防病。

5、悬钟馗像钟馗捉鬼，是端午节习俗。在江淮地区，家家都悬钟馗像，用以镇宅驱邪。

6、挂荷包和拴五色丝线，中国古代崇拜五色，以五色为吉祥色。五据说，戴五色线的儿童可以避开蛇蝎类毒虫的伤害；扔到河里，意味着让河水将瘟疫、疾病冲走，儿童由此可以保安康。

7、饮雄黄酒，在长江流域地区的人家很盛行。

8、游百病，盛行于贵州地区的端午习俗。

9、给小孩子涂雄黄，为的是图利，驱病邪。

一年四季的胶河的作文

施 工 技 术 总 结

第一章 胶新铁路概况

项目名称：胶新铁路综合工程ZH-7标段

设计单位：铁道第三勘察设计院

建设单位：济南铁路局建设项目管理中心

监理单位：天津新亚太工程建设监理有限公司

接管单位：济南铁路局青岛铁路分局

施工单位：中铁三局集团有限公司

第一节 工程概况

一、线路概况

胶州至新沂铁路是国家规划的东北至长江三角洲地区陆海通道的重要组成部分。该通道北起哈尔滨、经哈大线、烟大轮渡、蓝烟线、新建的胶（州）新（沂）铁路至江苏省新沂市再经新（沂）长（兴）线南至浙江的长兴，陆海通道是我国沿海地区一条新的南北运输干线，将胶济、兖石、东陇海铁路连通线网，为东北与华北地区、胶东半岛与江苏、上海、浙江等地区的货物交流提供一条便捷的通道，对促进沿线国民经济和社会发展具有十分重要的意义。

胶新铁路北起胶济铁路上的胶州站，向南经高密市、诸城市、五莲县、莒县、沂水县、沂南县，在临沂市境内与兖石铁路相接，再经郯城至陇海铁路的新沂站，全长306.6公里。我局管段为胶新铁路第ZH-7标段，铁路里程DK66+350~DK87+400，全长21.86正线公里，位于山东省诸城市境内。

主要工作项目：21.86正线公里范围内的路基、桥涵（不含外来梁及架设；含桥面系、护轮轨的制作安装）、轨道（不含正线铺轨；含正线的上碴整道）、通讯（不含长途通信建安工程）、信号、电力（不含电力贯通线工程）、房建、站场建筑设备及其它站后工程。

主要工程数量：路基土石方151.798万立方米；桥涵87座，其大桥1座（25.84延长米），大桥2座（433.11延长米）、中桥（1038.38延长米）小桥3座（29.43延长米/154.5顶平方米），涵洞63座（1401.13 横延米）；站线铺轨2.198公里，房建1931平方米，附属圬工72800立方米，线路上碴61000立方米。

二、线路主要技术标准

线路等级：国家I级

正线数目：单线

限制坡度：6‰

最小曲线半径：一般1200m，困难地段800m

到发线有效长度：850m，预留1050m

牵引类型：内燃预留电化条件

机车类型：DF4

牵引定数：3500t

闭塞类型：区间继电半自动闭塞，站场6502电气集中

三、自然特征

1、地形地貌：本标段行经于胶莱冲积平原南部的潍河平原与泰沂山脉交界处的缓丘地，地形较为平坦，海拨高度20~80m，线路经过诸城市的耕种地区和果园区，多次与206国道交叉及平行，并有乡间公路横穿线路，交通便利。

2、气候特征：本标段所经地区属南温带亚湿润季风气候，四季分明，降水集中，雨热同季，春秋短暂，冬夏较长。气温由北向南逐渐升高，降雨由北向南逐渐增多，降水季集中在夏季七、八月份，约占全年的70%，大风多集中在三、四月份，大雾天气多发生在冬季且由南向北增多，全年无霜期由北往南递增，在180~210天之间；该段历年平均气温12.15℃，极端最高气温37.2℃，极端最低气温-19.7℃，最冷月平均气温-3.1℃；年最大降水量1111.9mm，最大风速20m/s，风向SN；最大冻结深度0.39米，自然灾害常有发生，以旱、涝、风、雹对该地区危害最大。

3、水系、地质：本标段经过地区主要河流为潍河、马兰河、太古庄河、尚沟河，河流水量受季节影响明显，潍河为常年流水，其余支流为季节性河流，雨季流量大，枯水季节径流量较小，有的河流甚至干枯。沿线地下水主要为第四系孔隙潜水，主要含水层为冲洪积层中的中粗砂及砂砾石层，水量较丰富，地下水不具侵蚀性。

本标段地震基本烈度为VII度，所经过地区地层主要为新生界，第四系（Q1-4）沿线广泛发育，分布受地貌控制，在冲洪积平原区及其支流的河床、河漫滩、阶地上分布很广。岩性为：砂粘土、中粗砂、中粗砾砂及颜色不同的各类粘土。

第二节 工程建设管理

一、组织机构划分：本工程按照指挥部和工程队设置两级管理层，其中指挥部设在山东省诸城市党校宾馆，下设工程管理部、机械部、物资部、财务部、安质部、办公室、工程试验室、公安派出所。

二、工程任务划分及队伍布局

1、站前工程任务划分及队伍安排

五公司十四队管段：DK66+350~DK70+000主要工程量：区间路基土石方269827万立方米，队部设在诸城市箭口镇。投入劳力60人

六队（六公司）管段：DK70+000~DK72+600主要工程数量：区间路基土石方233501立方米，跨泰薛公路大桥1座192.9延长米，中桥3座206.44延长米，涵洞8座，整道2.91公里，队部设在箭口镇，投入劳力100人。

五队（建筑处）管段DK72+600~DK75+886主要工程数量，区间路基土石方193072立方米，中桥3座66.62延长米，其中无忌一号中桥为1-20+2-16m刚构连续梁，框构小桥1座64.5顶平方米，涵洞15座，整道3.285公里，队部设在金鸡埠村，投入劳力120人。

五公司二队管段DK75+886~DK86+100主要工程数量，区间路基土石方631287立方米，队部设在枳构镇，投入劳力120人

五公司十六队管段DK66+350~DK70+000、DK75+886~DK81+800段内的桥涵工程，其中大桥1座（太古河大桥240.21延长米），中桥9座为616.3延长米，其中雷家岭一号中桥（2-32m梁）78.32延长米，尚沟河中桥（3-32m梁）111.02延长米，雷家岭二号中桥（2-16m梁）45.59延长米，大埠屯中桥（2-20m低高度梁）50.71延长米，无忌二号中桥（1-24m梁）35.21延长米，无忌三号中桥（1-20m）低高度梁+2-16m梁）64.73延长米，大潘庄一号中桥（3-20m低高度梁）72.21延长米，大潘庄二号中桥（2-20m低高度梁）51.91延长米，小潘庄中桥（1-20m低高度梁+2-12m梁）57.10延长米，于家庄一号中桥（2-20m低高度梁）49.5延长米，涵洞29座，队部设在箭口镇，投入劳力100人

五公司七队施工DK74+798.12潍河二号特大桥24#~79#墩，新台基础工程。主要工程量：钻孔桩140根，明挖基础砼1660 立方米，队部设在枳沟镇，DK66+350~DK70+000、DK75+886~DK87+400段上碴，整道工程。

五公司十三队施工潍河二号特大桥胶台1#~23#墩基础及全部墩身，主要工程数量：钻孔桩47根，明挖基础砼788 立方米，墩身砼10851立方米，于家庄二号中桥3-16m梁61.81延长米，小桥1座29.43延长米，涵洞4座，队部设在枳沟镇，投入劳力80人。

2）铺架工程

铺轨架梁均由中铁十四局五处负责，桥面系由五公司机械厂负责施工。

2、站后工程任务划分及任务安排

1）站后工程：枳沟站房屋、给排水工程由建筑处负责施工，主要工程房建1931m2，给排水管路1.884k m 。

2）四电工程：电力、通信、信号工程由电务处负责施工。

三、施工组织设计

1、工期安排

1）工期目标：根据济南铁路局胶新铁路建设指挥部开工前指导性施工组织设计安排，竣工验收时间为2004.2.28，后竣工验收时间调整为2003.10.7，铺架日期为2003.5.18。我局管段工期目标如下：

进场时间：2001年10月3日

正式工程开工日期：2001年10月31日

工程竣工时间：2003年10月3日

2）进度安排

施工准备及临时工程：2001年9月30日至2001年10月27日

路基工程：2001年10月31日至2003年5月30日

桥涵工程：2001年11月15日至200 2年12月30日

其中：

潍河二号特大桥：开工日期：01.11.20竣工日期：03.05.01

跨泰薛公路大桥 开工日期：02.05.19竣工日期：03.07.20

太古河大桥 开工日期：01.12.09竣工日期：03.05.01

雷家岭一号中桥 开工日期：01.11.16竣工日期：03.07.01

尚沟河中桥 开工日期：01.11.25竣工日期：03.05.01

雷家岭二号中桥 开工日期：02.12.21竣工日期：03.07.04

大埠屯中桥 开工日期：01.11.13 竣工日期：03.05.01

西朱尹中桥 开工日期：01.12.13 竣工日期03.07.15

马兰河中桥 开工日期：01.12.15 竣工日期03.07.15

后松园一号中桥 开工日期：01.12.08 竣工日期03.07.15

后松园二号中桥 开工日期：02.01.09 竣工日期03.08.01

东楼中桥 开工日期：02.06.28 竣工日期03.08.01

无忌一号中桥 开工日期：01.11.30 竣工日期03.04.20

无忌二号中桥 开工日期：02.01.05 竣工日期03.07.02

无忌三号中桥 开工日期：02.01.02 竣工日期03.06.25

大潘庄一号中桥 开工日期：01.12.07 竣工日期03.06.25

大潘庄二号中桥 开工日期：02.02.19 竣工日期03.05.01

小潘庄中桥 开工日期：01.12.20 竣工日期03.05.01

于家庄一号中桥 开工日期：02.07.02 竣工日期03.05.01

于家庄二号中桥 开工日期：02.02.24 竣工日期03.05.01

车站：枳沟站开工日期：2001年11月5日 竣工日期2003年9月30日

铺道床：2002年10月1日至2003年6月30 日

铺轨： 2003年3月16日至 2003年5月30日

架梁： 2003年5月31日至2003年6月30日

站后工程：2002年10月3日至2003年6月30日

四电工程：2003年5月1日至此2003年8月30日

2、总体部署要点

主导思想：严格执行济南局胶新建设指挥部要求，贯彻集团公司“安全保工期，优质创信誉，管理求效益，全面争第一”的施工生产指导思想，以现场保市场，抓住机遇，动员全体参战员工圆满完成胶新铁路的建设任务，向济南局交一份满意的答卷，总体目标“创一流的速度、一流的安全、一流的质量、一流的效益”。

年度目标：2001年：单位工程全面开工，路基土石方完成100万立方，占设计的70%。

2002年：线下主体工程全部完工，路基附属完成设计总量的80%，上碴全部完成，房建主体工程完成。

2003年：抓站后，抓养护，完成收尾全面竣工。

质量目标：

确保全部工程达到国家铁道部现行的工程质量验收标准，确保全线达“部优”创“国优”管理目标的实现。

1）杜绝工程质量重大、|大事故的发生。

2）单位工程一次验收合格率100%。

3）单位工程验收优良率，综合单位工程达95%以上；房建工程达到50%以上，给排水工程达到85%以上；通信、信号、电力工程达到95%以上。

4）正式开通的行车速度达100Km/h。

安全目标：

无人身重伤及其以上事故；

年负伤频率低于12‰；

无等级火警事故；

无机械及行车事故；

确保工程列车运输安全；

确保施工区域内公路、河道畅通安全。

3、年度施工任务和投资安排。

4、重难点工程安排

列为建指的重点工程为：潍河二号特大桥，DK66+350~DK67+200段路堑边坡喷混植生工程。

（1）潍河二号特大桥

该桥位于新建铁路胶新线DK84+798.12处，跨越潍河和206国道，全长25.84m，由4-24m，76-32m预应力砼梁组成，用明挖扩大基础和直径D=1.0m钻孔桩基础；圆端形变截面桥墩，耳墙式桥台，盆式橡胶支座，最大桩长24m，最高墩身18米；全桥位于R=2000m曲线及直线上。线路坡度6‰、5.5‰桥台顶平置,梁斜置.共有81个墩台，该桥为胶新铁路最长特大桥，被建指列为创“鲁班奖“工程，开工日期2001年11月15日，竣工日期2003年7月30。该桥施工用墩身、托盘、顶帽、垫石一次灌注成形的施工工艺，在低标号砼中用新材料高性能矿物超细粉，确保砼墩身内实外美。

（2）DK66+350~DK67+400段地下水路堑边坡喷混植生防护工程，该工程是济南局胶新建指确定的胶新线绿色防护工程示范段，工程用喷混植生新工艺，以确保路堑边坡稳定，又达到边坡绿化的效果，开工日期2001年10月31日，竣工日期2002年5月30日。主要施工工艺：清理路堑边坡，延坡长正方形间距1米布置锚杆孔位，用凿眼机钻孔，孔内灌注1：2水泥砂浆，插入锚杆、铺设铁丝网、喷射植生基材12cm，浇水养护。

5、大临工程安排：开工2001年11月10日，竣工2002年4月30日，具报建指的大临工程有机筑处钢梁拼装场。

1）临时便道

2）临时便桥

3）临时电力

4）临时通信

5）工程用水

6、铺架工程安排

我局管段人工铺轨、架梁由中铁十四局负责施工，铺轨于2003年3月开始，5月25日结束。架梁于2003年5月31日开始，2003年6月25日结束。

为保证铺轨，架梁顺利进行，局指挥部组织测量班于2002年9月30日对全线进行了贯通测量，并于2002年10月16日~2002年10月26日对全线路基标高、桥梁跨度，支承垫石标高，锚栓孔位置及深度、支座十字线等进行了测量，对存在的问题及时进行了处理。

7、站后及四电工程安排：我局主要工程，枳沟站房建、给排水、通信、信号、电力工程。

施工安排：

1）房建工程1771m2；由建筑处负责施工，于2002年8月开工，2003年6月底完工，2003年6月1日开始设备安装，7月5日设备安装完毕。

2）、给排水工程：主要工程量：水源井一处，给水管道0.707km,排水管道1.177km.工程于2003年3月20日开工，2003年6月10日完工。站内道路、围墙、栅栏在房屋、给排水工程施工完毕后施工2003年6月30日全部完成。

3）电力工程：2003年5月1日开工，5月10日完成室外电缆敷设，5月底完成室内设备安装，7月30日完成室外设备安装工程，8月底工程达到验交程度。

4）、通信设备安装工程：2003年5月10日开工，2003年7月20日完工。

8、环境保护措施

对施工人员进行《建设项目环境保护管理条例》、《中华人民共和国水土保持法实施条例》教育，树立环保意识，自觉遵守“环保”、“水土保持”规定。

路基土石方工程施工时，随施工、按设计进行防护和绿化，减少水土流失，美化环境。

潍河二号特大桥桥墩施工时，首先将施工方案报送当地水利、环保部门批准，并且制定严格的环保措施。钻孔桩施工过程中的护壁泥浆严格按照有关规定排放，施工用砂全部外购，施工期间机具设备的摆放全部限在便道、便桥上，减少对河道的污染，制定严格的环保措施，确保特大桥跨河施工期间，潍河的清水流淌如。

第二章 施工准备

第一节 施工调查

2001年9月30日接到中标通知书后，按集团公司要求，五公司组成调查组进行了施工调查。

一、施工调查领导组组长由五公司总经理黄天德担任，调查单位及人员：

第三章

1）设计文件和施工现场调查资料；

2）铁路施工设计规范；

3）济南局胶新指挥部下发的相关管理办法；

4）济南局设计、监理单位的现场介绍；

5）环境保护的要求。

2001年10月8日在山东省诸城市党校宾馆召开了施工调查总结会，会议由五公司总经理主持，总经理黄天德做了重要讲话，工程部部长宋福就施工准备及施组安排进行会议决定的主要事项如下：

A、在指挥部与设计院交接桩后，指挥部应立即成立贯通组进行贯通测量，测设时注意本标段与前后两段的控制桩橛及搭接与延伸，保证测量准确，并及时将平面测量成果书及测前仪器签定书报监理工程师审批，确保尽快开工。

B、五公司二队、七队、十三队、十四队、十六队将进行工程施工，驻地选在诸城市。

C、设备、物质准备：根据业主对工期的要求和工程进度安排，及时组织调配数量充足，先进适用的各类的机械设备满足工程需要，机械设备进场前进行检修，进场后安装调试，保证施工中性能良好，工程用材料按设计文件或业主要求进行比选购。

D、临时工程：1、临时用水、电。施工用水选择用河水或附近水井，施工用电主要平地方联系用地方电，个别工点用发电机；2、临时通信。指挥部与各工程队用程控电话联系；3、砂石料的供应。砂石料统一购，施工单位现场收方，2001年11月12日集团公司在胶新召开了由司办、工程管理部、公司胶新指挥部、五公司、六公司、电务公司、建筑处主要领导参加的专题会议明确了任务划分等具体事项，刘成山董事长做了重要讲话，宣布了中铁三劳人（2001）372号《关于成立中铁三局集团有限公司胶新铁路工程指挥部的通知》，指挥部的机构及主要负责人。

二、任务划分

胶新线ZH-7标段由五公司、六公司、建筑处、电务公司承担施工。

六公司：DK70+000~DK72+600段路基土石方、桥涵、路基附属工程、道碴及线路有关工程，工程价款1500万元。

建筑处：DK72+600~DK175+886段路基土石方、桥涵、路基附属工程、道碴及线路有关工程，工程价款1200万元。

电务公司：枳沟站三电工程。

五公司：除上述之单位施工项目内容以外的全部工程，全标段贯通测量由五公司负责，并按规定及时向六公司、建筑处进行现场接桩，现场工程试验由五公司试验室负责（地点在胶州），六公司、建筑处按规定办理试验手续。现场技术管理经由指挥部工程部进行协调管理，各施工单位必须按要求各月做好本单位的各项施工管理工作。最后董事长刘成山重点讲了五个方面，希望各单位认真抓好落实，希望本项目各完成此任务，为集团公司做出贡南。

第二节 施工组织设计

一、总体部署

1、组织机构：局胶新铁路工程指挥部设在诸城市党校宾馆三楼，指挥部设指挥部长、常务副指挥长各1名，副指挥部长2名、总工程师1名、办事机构设六部一室，即：工程管理部、物资管理部、财务部、安检部、机械部、综合办公室，别设中心试验室地点胶州市，指挥部下辖胶新二队、五队（六公司）、六队、五公司二队、七队、十三队、十四队、十六队、电务公司，现场管理建筑处用指挥部、工程队二级管理模式，具体组织机构详见图。

2、任务划分及队伍面局

二队：驻地设在DK75+100处左侧，负责DK75+886~DK87+400路基土石方工程的施工，投入劳力120人。

七队：驻地设在枳沟镇，负责DK84+798.12潍河二号特大桥24#~79#及DK66+350~DK70+000、DK75+886~DK86+100、枳沟站上碴、新胶台墩基础施工，投入劳力80人。

十三队：驻地设在枳沟镇，负责DK84+798.12潍河二号特大桥1#~25#墩基础及特大桥全部墩身施工，投入劳力120人。

十四队：队部设在箭口镇负责DK66+350~DK70+000段土方施工，投入劳力60人。

十六队：队部设在箭口镇，负责D66+350~DK70+000、DK75+886~DK86+100枳沟站内和有关大、中桥的施工。

建筑处（五队）：管段长2.286公里，队部设在金鸡埠村负责DK73+600~DK75+886段内路基、桥涵及上碴、整道施工，枳沟站房建工程，施工投入劳力120人。

六公司（六队）：管段长2.9公里，队部在箭口镇负责DK72+000~DK72+600段路基土方、桥涵及上碴、整道施工，投入劳力100人。

电务工区：设在枳沟站，负责枳沟站通讯、信号和电力线路工程施工，投入劳力50人。

二、施工准备

1、劳力准备：局胶新指挥部所有管理技术人员已于2000年10月10日按投标书承诺全部到位，各单位参建人员于2002年10月20日已进场200人。

2、物质准备：按《胶新线物质管理办法》的规定，建设单位经一组织招标购的主要物资钢材、水泥等已与合格供应商签订供货合同。碎石、片石、中砂等自行购的物质，按规定进行了材料检验及试验，选定了配合比，并与供应商签订了合同。本段油料供应用联系加油站定点供应的办法。

3、设备准备：针对本标段工程特点选配了性能先进、状态良好、可靠性高、操作灵活、维修方便的机械设备，同时选调经验丰富的机械设备管理及维修人员，备足机械配件，保证施工机械良好运转。

4、技术准备：2001年10月5日与设计单位铁道部第三勘测设计院进行了控制桩、水准点的交接，并于2001年10月6日~2001年10月16日用TCT02型全站仪对全管内控制桩、水准点进行复测，形成了复测成果书，同时组织有关技术人员学习了建设单位关于质量、工期、安全、文明施工的管理办法。收到设计文件、施工图纸后，由总工程师组织施工技术人员认真阅读设计文件，了解设计图、技术标准，熟悉设计图纸，进行了图纸审核和技术交底，对存在的问题及时同业主、设计单位进行了解。

5、临时道路和临时便桥：本标段属于厚地带，206国道与铁路有多处并行和交叉，道路密布生达，施工中尽量利用既有道路做进一步的整修，大桥和特大桥工地用利用既有道路，修建临时便线、便桥引入，纵向贯通便道利用新修与利用既有道路拓宽相结合的方案实施，硬道修建标准为路基宽4.5米，路面宽3.5米，每隔400~500米设一处车道，按大临工程具大临待。

6、临时用电、用水：本标段施工用电用临时结合的方式提供主要工点电力，DK83+500、DK86+100各设400KVA变压器一台，提供潍河二号特大桥的电力，另备2台200KW发电机主用。其余各桥涵施工用利用村镇电变器及小型发电机提供施工用电。本标段地下水和地表水丰富，生活用水利用当地自来水，施工用水运用分段连管段内的尚沟河、马兰河、太古庄河、潍河水，四条河水质经检验全部合格，自河流抽取或水车运至各工点。

谁可以给我讲讲1919年山洪暴发的故事？

1919年(民国八年，己末)

(一)2月14日(正月十四日)，黑龙江伊春一带地震。④

(二)江苏自春徂夏，上海、镇江、扬州等地连遭大风、冰雹、大雨袭击；夏秋之际。无锡、太仓、溧阳等县，被水成灾。

3月28日(二月二十七日)《申报》载：“前日本埠天时寒冷，寒暑表降至四十余度，下午五时忽雨冰包，城西一带较大。继即起风，雷电交加，浦江往来船只之不及防避者，吹失货物甚多，惟尚无倾复。”5月3日(四月初四日)该报又载：上海于前晚夜半三时许，“忽起狂风，系从西北而来，直至昨日午后四时始见平息。当初起时，适值潮水涨平，浦江停?白各船除轮船不受影响外，各民船之断链走锚者不可胜数。”入夏后，又遭*雨大风，灾情较前更重。7月8日(六月十一日)《申报》载：“迩来霉雨连朝，晴曦少见，且天时不正，冷热不匀，市上已发现寒热吐泻等时症。至昨日天明时，忽雷声隆隆，大雨倾盆。自晨至午，雨势猛烈，各处街道因阴沟中泄水不及，均积水没踝，公共租界；福州路、九江路、湖北路、浙江路及北浙江路地势低洼，积水盈尺，行人裹足，至晴后半时水始退去。……当昨日黎明倾盆大雨时，狂风大作，浦江各船之失事走锚者，不知凡几，……有停泊南码头之窑货船两艘，均遭倾没。……沪上连日之大雨，以昨日为尤甚，所有田禾花麦，正值发盛之时，一经暴雨，水浸花铃，必被脱落，老于农业者预料将来棉花收成必减。”5月底(四月底)，镇江、扬州两地，天气酷热，亦遭狂风、大雨、冰雹袭击。其时，镇江“摇山撼岳，江中白浪滔天，江干各处所泊民船，断缆走锚，碰撞损坏者难以数计。……事后调查，损害计八江口共翻货船四艘，航船二艘，损失颇巨，并淹毙二人。又三江口亦翻黄豆船一艘，所载之豆计有数百石漂没殆尽。其余如江干之八濠沙头小河荷花池都天庙等处，凡两人以上合抱之大树被折断者计百余株，连根拔去者不计其数，并吹倒瓦屋数家，草屋二十余家，压伤男妇数人，城中如新河南门堂留巷之草屋共坍十余家。”扬州灾情，经“事后调查，城内运司街之运署，牌楼西门街某姓之住屋，柳巷公园之屋

④ 《中国地震目录》，第223页。

脊，仓巷南城根之树，三元宫警察一区之屋，丁家湾四岸公所之墙，东营五巷留园之屋，悉为刮毁。四岸公所与警察一区共伤四人，城外钞关外电灯公司之玻璃屋，金姓居民之屋，南门外荷花地之警区分驻所，及对河之福绿寺大楼，北门外徐园之屋，均遭风摧坍。……此外四乡之小麦及稻秧与夫黄豆蔬菜等类，均受风雹打击，损失亦颇不资。扬子桥某姓房屋倒坍，压毙幼孩一人，司徒庙学校校舍亦遭坍塌，其余之草舍茅屋倒毁无算，诚数年罕见之事。”①除上海、镇江、扬州外，夏秋之际，无锡、太仓、溧阳、溧水、吴县、吴江、宜兴、吴兴等地方，亦因雨水过多，泛滥成灾。无锡“梅雨兼旬，晴曦少见，四乡田亩大半淹没，城内外各处街道因阴沟泄水不及，积水没踝”。②太仓于“六月十一日 (旧历)起，阴雨连绵，至今方息，河流泛涨，已与岸平，以致低洼田亩，均多淹没”。③溧阳“六、七两月霉雨为灾，洪水暴发，微特低洼田畴尽成泽国，庐舍牲畜漂没无算。即稍高之区被山水冲刷，田禾损失受灾之巨，诚为数十年所仅见。目下一片汪洋之处，尚有数十万亩之多。”④溧水“夏历六月十一、十二两日，山洪暴发，蛟水横流，一时泛滥成灾，平地顿成泽国。……附城被淹田地四万三千七百五十余亩，冲毁房屋一百五十六户”。⑤吴县大雨成灾， “西山情形为尤甚，地处太湖之中，田亩被淹十之八九。补种不及，秋收无望，沿湖村庄，尽成泽国。兼之秋阳酷烈，水势未退，蒸成疫疠，晨发夕死，蔓延全山，死人不少。……再加飓风为虐，花果树木，损失亦巨。”⑥吴江、宜兴“现有灾民十万以外，遍地皆是无衣无食，触目伤心。”⑦

(三)云南自去秋以迄今春，久睛不雨，旱灾严重。

4月13日(三月十三日)《申报》载：“自去年阳历八月二十五日至今半年，天气异常亢旱，颗雨未下，以致已栽之一切豆麦杂粮，全行炕毁，小春已无收成。因此全省人民异常恐慌，米价昂贵，比较去年高几两倍。灾民遍地，惨不忍睹。而全省尤以迤东之昭通、东川一带为最，所有旷地发生之野菜树根草茎，均已拔食净尽，实数年来未见惨状也。”此外，12月9日(十月十八日)，弥勒地震，“崩坏城垣及城内民房墙壁。近南乡亦有民房坍塌。”21日(三十日)，开远地震，“倒塌房屋无数，人间有伤亡。”⑧

(四)广东自春至夏，久雨少晴，广州、南雄、花县、三水等地被淹成灾。

4月26日(三月二十六日)《申报》载：“日来省垣各地，大雨连绵，数日不辍，地势低洼者多积潦未退。顷闻西江一带，因雨过度，河流湍急，已有潦水奔腾之势。德庆、封川、悦城、都城各处河面水势增高，约涨三尺余，附近乡民鉴于上年潦患之惨，多赶紧准备一切，各基围决口未修竣者，并漏夜施工，以御水潦侵入。又闻西江河水猝涨之故，因上游梧州大雨十数日，抚河水度陡增五尺余，故下游各地受此影响。”6月29日(六月

① 1919年5月30日《申报》。

② 1919年7月13日《申报》。

③ 1919年7月19日(申报》。

④ 1919年9月21日《申报)。

⑤ 1919年9月8日《申报)。

⑥ 1917年9月29日(申报》。

⑦ 1919年9月21日(申报)。

⑧ 《中国地震目录》，第224--225页。

初二日)该报又云：“日前粤省*雨缠绵，潦水成灾，外属低洼之区，多成泽国。南雄自

五月十二日*雨后，江水陡涨丈余，城内河边各街均侵入二三尺。至十九日又大雨倾盆，

江水复涨丈余。陵源、南江木桥浮桥均被大水冲去，谷船亦沉数艘，低处田禾悉被淹没。

老考棚水浸入五六尺，城墙崩倒数十丈，南街、三秀街、新兴街等处一片汪洋，居民纷纷

搬避，交通断绝，查损坏早稻价值不下数十万。又花县第四区自本月二十一日后，西北江

水涨丈余，数十乡早造田禾淹没过半，现水势仍有增无已。又三水永安围、合安围、洪福

围，南海丰登围于二十三日晚崩决，一片汪洋，悉成泽国，扶老携幼露宿风餐者不知凡

几。又河源县属旬来潦水暴涨，城内各街亦几成为泽国，以致贫民生计困顿，无可觅食。”

此外，11月1日(九月初九日)“南澳西北”地震。①

(五)入夏以后，浙江阴雨连绵，杭州等地被淹成灾。

浙省“入夏以来，*雨连旬，河流并涨，吴兴、长兴、德清、桐乡、嘉兴、嘉善、崇

德、安吉、平湖、定海等县，田庐淹没”。②据7月13日(六月十六日)《申报》载：“嘉

兴四乡，因霉雨过大，已成泽国，低田一片汪洋。……(杭州)人夏以来，霉雨兼旬，山

洪暴发，河水陡涨，低洼之处，尽成泽国。全浙各县电陈水患者纷纷不绝，即杭属各乡村

之田禾亦被淹没殆尽。……嘉善县境河水增有五尺有余，低区早已上水数寸，小暑节后，

又大雨两昼夜，水又陡涨三尺，低区村庄住宅淹在泽国中者十有六七。……现因浸水过

久，收成概已无望。嘉兴四乡田苗均已淹没，而尤以北乡南汇一带为甚，缘该处滨临河

荡，四面环水，地势素极低洼，陇畔桑地几与河面相等，虽经各农佃竭力车戽，已觉精疲

力尽。……吴兴属之杨家庄、八字桥、牛弄塘、口瓜山、卢家兜、钮店桥等处乡村，适承

弁山之麓，山水，势若建瓴，兼之太湖水涨，被风倒灌而人，宣泄不及，致将瓜山之

大施等圩冲坍数处，房屋田禾悉被淹没。…德清县各乡田禾均成一片汪洋。……余杭四

乡一片汪洋。……以上所载均系浙西情形，至浙东方面金衢一带及萧绍各县之农业损失，

较浙西尤重。”此外，湖州“州属菱湖等处鱼荡菱秧受灾尤烈，盖因水涨菱秧均遭拔起，

漂荡无存，鱼荡之鱼，亦以河水泛滥，逃失无数，损失甚巨。”③绍兴“前数日梅雨连绵，

沙地水涨数尺，凡瓜豆一切产物，均被淹死。土民奔逃四方，有逃避不及而死亡者。及水

势既平，土民复迁居旧处，意欲恢复一切产物，不料于昨日(七月二十日)午后忽又狂风

骤起，土民茅屋被狂风揭去者不可数计，只得走避各镇，颠苦之状不可言喻。”④桐乡

“旧历五月中旬后，*雨兼旬，河水暴涨。……乃田禾正在插种初毕，陡遭淹没，兼之邻

境山洪暴涨，水势浃旬未退，农民日夜呼号，竭力戽救，而出水秧苗，均皆腐烂，秋收无

望。，’⑤崇德“自夏历五月中旬大雨如注，昼夜不绝，兼之天目诸山之水暴发，以致河流

陡涨，深过于岸，四乡田禾都遭淹没，而以西北二乡为尤甚。”⑥水灾之外，如桐乡、崇

① (中国地震目录》，第224页。

② 《东方杂志》，第16卷，第11号，第230页。

③ 1919年7月14日《申报》。

④ 1919年7月25日《申报》。

⑤ 1919年8月4日《申报》。

从南京出发旅游3天的，推荐个？

南京附近旅游－－日照连云港二日游

行程:

早晨6:00南京乘旅游车赴山东日照,中午抵达 "日出初光先照"的海滨城市----日照,

游览灯塔风景区、万平口风景区、海滨浴场、鲁南海滨森林公园

宿日照

上午到连云港

将军崖岩画－孔望山－花果山－高公岛－宿城

新浦驻地－将军崖－孔望山－花果山－西大堤－连岛－海渡－高公岛－宿城－新浦驻地（此线路，适宜于任何季节。到达孔望山时约在上午九时许，侧逆光看孔望山造像和龙洞石刻，效果较佳；午后可至连岛、高公岛游山海风光，暑季可海浴；傍晚,松荫夕照之下，领略宿城的清幽秀丽，意境感人）

下午四时返回！

天柱山、三祖寺、皖河漂流二日游

行程:

第一天:早晨南京乘旅游车至潜山(约4小时),午餐后游览三祖寺、皖河漂流 宿天柱山下

第二天:早晨登天柱山,游览象鼻石、神秘谷,天柱松、仙人洞、青龙背、西关、炼丹湖、仙桃石等,下午乘旅游车返程,晚上回到南京,结束行程

高淳淳溪老街一日游

高淳淳溪老街位于高淳的商业中心。它自宋朝正式建立街市，至今已有900余年的历史，如今那儿房屋新旧交替。现存的建筑物多为明清所建。这些建筑大多具有鲜明的地方特色和典型的建筑风格。淳溪老街因呈“一”字形，又称一字街。其全长345米，宽4.5-5.5米不等,中间用粉红色的胭脂石横向铺设,两边用青条石纵向围绕,整条街面色鲜艳,整齐美观,历经八百年风吹雨打,人行车压,依然是“赤心未改”,坚固耐用。

临街建筑，风格独特，用木结构斜撑和额枋部位施雕“五路财神”、“连年有余”、“麻姑献寿”、“玉川品荣”、“太百醉酒”、“八仙过海”、“刘海戏”、“渭水河”、“郭子仪做寿”、等历史典故与花草吉祥文饰。门面两侧墙伸出檐柱外处，山墙侧的上身墙处，墀头分上、中、下三部分外挑，上部分砌成龙口含珠，中下二部分雕垫花，圆线凹进凸出，变化多端。是江苏省内保存最完好的古建筑群，被誉为“金陵第二夫子庙”。近几年，《黄桥决战》、《将军的抉择》、《范进中举》、《张文祥刺马》、《水上人家》等一大批**和电视剧在此取景拍摄。

南京江宁之南山湖游走攻略

传说在南山湖的群山中，住着一条鲤鱼精，一年村上大旱，无水浇灌农田，而正在修炼的鲤鱼精，因为无法变身下山，看在眼里急在心上。于是，用法术将积压在山中的泉水，汇集成流，泻到山下。而鲤鱼精也因走火入魔变身石头，永远地躺在了泉水底部。当年，开挖南山水库之前，人们还能看到水塘里的鱼形怪石，在石头上方还建了一座庙宇，表示对鲤鱼精的景仰。而时，这一切被当作四旧被砸烂，但现在还有人在南山湖的南侧湖边拣到一些破碎的鱼石。

远去尘世喧嚣，淡去流年飞沫，南山湖边正形成一个“东方的日内瓦”式的小村落，流露出了宁静背后的繁华。

行走攻略

位置：南山湖水库位于江宁陆郎镇和铜井镇交汇处，离市区约30公里。南临安徽马鞍山15公里，西距宁马高速公路及宁芜铁路5公里，东距禄口国际机场13公里。驾车从新街口出发需要45分钟，从百家湖出发只需30分钟。

交通：驾车上城东干道，经过绕城公路达宁马公路，再转向汤铜公路，行使约600米后即可抵达。如果乘公交车，在雨花台总站乘坐中北宁井线直达铜井镇，下车后打的或者乘坐5元的马自达，就可到达。

游玩：南山湖边有个南山湖度村，里面搞了不少亲近大自然的旅游项目，可以在湖里划船嬉戏和钓鱼；在农田旁边骑马、骑山地车或驾车越野；在邻近的山区内垂钓或者烧烤等等。无论是攀登峭壁，还是在空中翱翔，或在湖中游泳，对热爱大自然和体育的人来说，度村里提供比较全面的设施。

吃住：陆郎镇的特色小吃是茶干和紫甘蔗，铜井镇的芦蒿和活珠子也比较可口。到南山湖水库游玩，值得推荐的是，可以在度村里租一间别墅居住，或者邀请朋友相聚，实在难得，因为别墅都在山中，面朝湖水，景色尤佳。费用是：3室1厅（5人）为680一天，2室1厅（3人）为420一天，1室1厅（2人）则是380一天。

湖边路，适合骑山地车穿行。路面崎岖但没有坡度，骑到山顶或者是弃车走小道，都是一件乐事。站在山腰，回首来时林间路，树荫点点，斑斑斓斓，围绕在湖水四周。远处，山林色彩分明而有层次：棕色是未退尽的秋风；翠绿是盎然的春光；而墨绿则是山麓的外衣。

虽然不规则的水面从南看到北，近在咫尺，但真正从此岸到彼岸，却长途漫漫。站在北湖茶园的高岗上，一眼望去，湖面坦荡，烟波浩淼，荡舟其间，山青水绿，云白天蓝，顿觉心旷神怡，宠辱皆忘。一座座岛屿，一处处景点，悠悠地驶来，又轻轻地荡过去，叫人目不暇接。从名叫“浴龙”的茶园下来，有一条小溪，水极浅，小溪中多半是草，还有一些树，很奇怪都有着无比苍老嶙峋的根和枝，以及柔嫩如婴儿的透明绿叶，让人猜不透它的年龄。大部分的巨石都被树根抓住了。树根如网，巨石如鱼，相互相峙已有几十年，让人重温渔猎时代敦实的喜悦。

南京郊县十大节展

4月——南京雨花茶节暨茶节

4月——南京老山森林节

2月——溧水傅家边梅花节

3月——南京高淳食用菌产销洽谈会

4月5月——南京高淳老街民俗文化节

5月——江宁区横溪西瓜节

7月8月——雨花江心洲葡萄节

8月——八卦洲的帐篷节

9月到10月——“江南高淳螃蟹节”

9月到10月——龙袍蟹黄汤包节

肖坑大峡谷自驾车休闲游

出发：南京--马鞍山--芜湖--南陵--青阳县--池州市--里山街道--白洋--桃坡--梅村--肖坑

线路描述：国道占大部分，山路主要集中在池州和里山街道附近，山路特别注意车速和弯道会车，禁止空挡滑行。

路途里程：全程往返预计500多公里，途中经过4个收费站。

沿途景致：可以在沿途分段停车游玩，分别有石矶（马鞍山）、镜湖（芜湖）、肖坑大峡谷、龙池三瀑（池州）、华运、西风祖师庙、古墓等人文景观。

目的地描述：肖坑地处安徽省南部的九华山脉，是 “全国绿化千佳村”。该地区面积42平方公里，平均海拔700米，最高海拔1086米，森林覆盖率达98％。地处亚热带季风气候区，常年温和湿润，雨水充沛，旅游和生态都极为丰富。境内的肖坑大峡谷全长25公里，峡谷绵长、落差大、植被好，被专家誉为“华东第一大峡谷”。

当您的爱车开到了山路的尽头，只有将它稳妥地停在村里。打开后备箱拿出您野营的装备，迈开稳健的步伐步入山林。在一路欢声笑语和美景的伴随下，来到龙池三瀑大本营。一边搭好帐篷，一边摆开餐具，安顿好后就可以自由看着美景，呼吸新鲜空气，享受美食。如果你喜欢传说与人文，可从龙池三瀑溯溪而上到杉山，也可以从肖坑六队小路过去。杉山的汪根旺是一位很不错的向导。

安徽观音堂户外自驾二日游

起南京——马鞍山——芜湖——泾县——黄山——休宁——祁门——观音堂

线路描述：由南京到黄山都是以205国道为主，过黄山后以县级道路为主，不过可以庆幸的是一直到祁门都是平坦的柏油马路，而且车外两边的风景非常的秀丽。特别要注意的是祁门到景区的路面有些坎坷不平，车辆要注意及时回避，同时正确使用过坑技术，以免造成不必要的颠簸。

路途里程：全程预计1100公里，途经六个收费站，特别要提醒的其中两个收费站是验票的，不要重复买票了，那可是两只老母鸡的钱，嘿嘿！

沿途景致：石矶（马鞍山）、镜湖（芜湖）、水西大观塔（泾县）、宏村西递（黄山）、齐云山（休宁）。

目的地描述：观音堂位于牯牛湖畔，四周修篁茂林，郁郁葱葱；碧蓝的牯牛湖，宛若翡翠，镶嵌于群山之中。渐渐西下的夕阳，薄光中难以捕捉的山色，令人顿感身处与世隔绝的圣境。

沿着依山而修的木制栈道，一路进发，但见古树华盖，水木清华；溪流纵横，流水潺潺。呼吸着没有任何杂质的新鲜而湿润的空气，整个景区就是一个天然的森林浴场。森林中负氧离子含量极高，加上弥漫四周的芳香物质，人处其中，细胞的新陈代谢会自然加速，不仅可以洗肺，同时亦能洗心。为了便于游人探访，主要景点之间搭有栈道，还新建了一些吊桥、索道。沿牯牛湖南下，经牯牛瀑布、黑龙潭、蝙蝠洞，到仙女潭。景区的生态原始，野趣天成，那是一种几近荒寥，又极其神秘的景观。

晨起听泉，晚坐观湖。漫山云气，万物滋润。一定会让您过一个特别的周末日。

九华山

行程：230公里餐饮：安徽本帮菜，实在口味偏重。行程时间：二天。路线：南京—绕城公路—宁马高速—过马鞍山—芜湖—繁昌—铜陵—青阳—贵池出口下高速—青泉岭—五溪—左转进入九华山风景区

旅游者说：九华山地处安徽西南部，地属贵池市青阳县，九华山古称九子山，诗人李白畅游九子山，远眺九十九峰如朵朵奇莲盛开在漫天云涛之间，即景而吟“妙有分二气，灵山开九华”，自此九华之名播四海，传千秋。

九华山人文、自然景观交相辉映，有国家级重点保护寺庙化城寺、祗园寺、甘露寺、百岁宫等大小寺院94座，更拥有天然睡佛、天台晓日、花台奇景、大鹏听经、闵园竹海、观音出海等令人叹为观止的自助然景观数十处。九华山不仅是一座风景名山、佛教名山，而且是文化名山。

江苏段高速路况很好，进入安徽段后高速公路名不副实，一定要小心驾驶。中午在风景区品尝一下佛教圣地的特色素斋，下午开始游览祗园寺、化城寺、大悲殿、百岁宫、肉身殿。晚餐后在佛国宁静、祥和的气氛中美美地睡上一觉。

第二天早起，在晨曦中为家人祈一份平安幸福，随后可以乘小交通游览凤凰松，古泾拜台，天台正顶，一线天。中午十二时前结束全部游览行程。午餐后小歇片刻，两点出发驾车返回南京，回程可选择由木镇经南陵至芜湖、马鞍山至南京的线路，这条线路没有经贵池返宁的路况好，有一部分丘陵道路，但可借此锻炼一下车技，行程时间会增加半小时左右，六点半可到达南京。

安徽石台生态游

行程：350公里路线：南京——绕城公路——宁马高速——过马鞍山——芜湖——南陵——青阳——抵达石台县

餐饮：以农家餐为主，特色菜有一品锅、草鸡汤、独特工艺腌制的辣椒等。

当地特产：各种野菜、小鱼蟹、奇异石头旅游者说：石台牯牛降古称“西黄山”，是黄山山脉向西延伸的主体，以雄、奇、险、秀著称，山岳风光秀美绮丽。最高峰“牯牛大岗”，海拔1727．6米，似牯牛从天而降，牯牛降因此得名。牯牛降龙门景区的著名景点有滚石滩、情人谷、四叠瀑布，严家古村等。晚上可以夜游人间仙境蓬莱仙洞。

第二天一早可以去秋浦河上漂流，这条发源于石台县境内的秋浦河，素有“诗之河”的美誉。唐代大诗人李白几游秋浦、流连忘返，作下脍炙人口的“秋浦歌”。随后游览沿溪而上，抵达黄岩大峡谷。黄岩大峡谷，全长近10华里，九曲八弯，幽静奇幻，里面分布着多条瀑布，最为壮观的黄岩瀑布，落差高达70余米，宽20多米，它宛如巨大的白色玉带，从绝壁飞流而下，注入山中碧潭，腾起阵阵白色水雾，气势宏伟，令人叹为观止。另外，晚上回家会路过芜湖，可以尝一尝当地的醉虾、长江花鱼，一定会让你觉得不虚此行。

金湖

行程：139公里餐饮：各类水产品路线：南京—沪宁高速—二桥高速—雍六高速（行驶几公里）—宁连公路（行驶约90公里）—金湖盐城出口—盐金线约20公里—抵达金湖县城

旅游者说：从县城到白马湖大约还要走20多公里，经过一个收费站，当地民风朴实，问路应该没问题的。吃湖鲜和游玩到白马湖不错，在湖水能见度6米深的地方，里面鱼虾蟹全能看见，你还能追求什么？最好的玩法是到湖中央渔家去吃去住，螃蟹、白鱼、银鱼、各种淡水鱼、野鸡、野鸭……水产品和烹饪水平之高无法形容。另一个好玩的地方是稽圩林场，怎么走问下当地人就OK，小县城好找的。还建议可以去一下盱眙的铁山寺，那里也不错。

天柱山

行程：260公里路线：南京—城际干道—大桥—浦口收费站—宁合高速—合肥—合界高速—潜山口出口下高速—抵达天柱山县城

旅游者说：如果一早出发，抵达县城应该是在中午，正好找家土菜馆品尝一下。不过当地的菜又辣又咸，口味淡的人可能不太喜欢。下午可以到三祖寺旅游，或者是去岳西玩漂流。不过往岳西的路不好走，车子底盘很容易碰到路面。河水不是很湍急，漂流不是太有劲。晚上稍作休整后，第二天往天柱山进发，沿着40公里的盘山公路就达到景区。

天柱山旧称古南岳，索道分为2部分，第一段700米30元，第二段1200米35元，下行要便宜些，一路可以攀石钻洞，别有一番乐趣。天柱山的石头很有特点，有一段有些像黄山的天都峰的鲫鱼背，很有意思。

浙江安吉、乌镇

行程：295公里餐饮：浙江菜口味偏淡特产：安吉的竹制品，乌镇的黄酒、腐乳、小食品。路线：第一天：南京—宁杭公路—句容—宜兴—浙江长兴—湖州—安吉

第二天：安吉—德清—余杭—桐乡—乌镇旅游者说：预计中午可以到达安吉，入住宾馆后，可驾车前往藏龙百瀑，三十分钟山路后到达景区用风味餐。此段行程多为山路，山势陡峭，弯道一个接一个，车外风景很好，请谨慎小心驾驶。两个小时结束景区行程，前往摄影基地——大竹海，张艺谋执导的《卧虎藏龙》就是在这里拍摄的，预计在下午六点前可以结束游览。第二天达到乌镇景区，停好车买票进入乌镇景区。票要放好，因为景区内的每个景点都要凭此票进入，另外，有的景点在景区之外，需验票方能重新进入景区。该景点为沿河两岸环道，最好步行游览，这样每个景点都可到达，千万记住一定要看皮影戏，真是时光倒流回到童年，亲切！中午在景区内选一小店，品尝一下地道浙江菜，餐罢沏一壶茶喝上一口，环顾四周，感受一下小镇的风情，定能品出水乡小镇的古韵，抓紧时间买上一小坛黄酒一瓶腐乳，再买点特色小吃。下午两点启程回家，由桐乡上苏杭高速至苏州，再上沪宁高速直奔温暖的家，一路高速公路加之中午没有休息，请选择一到两个服务区停车休息吃点东西以免开车时打瞌睡。

安徽泾县、太平湖

行程：245公里路线：南京—马鞍山—芜湖—南陵—泾县—溪口—新华—太平湖

特色餐饮：农家餐为主当地特产：泾县火青茶叶、章渡酱菜、琴溪琴鱼。旅游者说：也许您听说过泾县，那么，您一定知道李白“桃花潭水深千尺，不及汪伦送我情”的诗句吧？您一定知道文房四宝中的宣纸、宣笔吧？您一定知道英勇卓绝的新四军和震惊中外的皖南事变吧？泾县——著名的中国宣纸之乡，这里山清水秀、人杰地灵；桃潭的踏歌古岸、保存完好的明代民居建筑群、清新妩媚的太平湖山水、惊险刺激的“江南第一漂”……

南京往泾县全程由国道、省道，高速公路、乡村路以及部分山区公路组成，路况较好。中午可以抵达泾县，下午可坐船游览“江南第一漂”，河道蜿蜒曲折，水流湍急，两岸奇峰异石，千姿百态，层峦叠嶂，风光绮丽。漂流全程长约20余公里，大约需要4小时左右漂流完全程。晚上驱车前往住宿营地陈村“桃花潭”，入住当地宾馆，顺便听听导游介绍“桃花潭”的历史吧。

第二天可前往太平湖坐游艇游览。太平湖是安徽最大的人工湖，四周青山环抱，在全湖控制流域面积达2800平方公里的范围内，覆盖着松、柏、檀等上百种树木，郁郁葱葱。

登月湖亲水自驾游

登月湖，位于仪征月塘镇，距南京市区约90公里，整个湖面约千亩面积，因远离市区，周围又没有工矿企业，所以水质很好，达到国家2级饮用水的标准。目前刚刚有浙西大峡谷的投资商进行了投资开发，已经具有一定规模，FB的基本设施和条件已经具备，因为是新开发的旅游景点，其市场运作尚欠火候，所以知道的人不多，因交通不是很方便，去的人更少，而这却是俺们自驾游求之不得滴（俺就最怕去那人多的地儿，人看人，人挤人，再有名的景点都无趣）。

来到登月湖边，第一印象就挺好，停车场倍儿大，停个一、二百辆车没问题，可喜的是没什么人！园方还带我们实地看了，感觉真是不错，水质比较清，水上活动内容多，绝对超过以往组织的亲水活动，湖上游泳不限时，不限次，游泳时需个器具救生圈什么的也不再另收费，一些水上自费项目也不是很贵，看着不多的几个游客在夕阳下，或是悠闲的遮阳伞下捞着嗑儿，或是水中嬉戏玩闹，或是轻波踏浪，真想马上把俺这汗身子在水里泡泡……。

登月湖FB内容：

1、 乐水湾、小白龙两大景区游览。观赏环球飞车表演。可能还有节期特色项目。不限时不限次沙滩浴场游泳。以上为门票内项目，不另收费。

2、 钓鱼、水上竹排漂流、水上自行车、各种皮、划艇、游艇、快艇飞舟、水上休闲吧、水滑道冲浪等。以上为自费项目，收费在每人3～12元之间。

3、 午餐，每人可20元的标准。

4、 晚间活动湖边露天**，草地帐蓬露营。（为迎接盛夏后金秋的自驾游、户外活动高峰，建议喜欢户外活动的朋友都能参加湖滨露营，结识玩伴，交流经验，增进友谊，商讨金秋户外活动）以上项目为门票内项目，不另收费。

金牛湖风景旅游度区位于区东北部的低山丘陵区，滁河支流八百河上游，地属八百镇的金牛山脚下，湖因山而得名，是南京市最大的人工水库。距县城17公里，湖区交通便利。

金牛湖风景旅游度区以名山奇石、湖光帆影和田园风光为特色，以水上运动、野外活动、农业生态观光为主线，集民俗文化与教育、游览、休闲、美食于一体的风景旅游区。

景区东至八樊公路；南抵郑庄；西至金江公路；北括团山。可以用“三大块十大功能区”来概括。“三大板块”即：旅游观光片块、度服务片块和度别墅片块。“十大功能区”分别为：金牛山景区、银牛山景区、沙滩活动区、生态旅游区、湖滨休闲度区、水上乐园旅游区、雕塑园旅游区、铜牛山景区、中心服务区和别墅度区。

汤泉镇:温泉度胜地

汤泉镇位于长江北岸浦口区境内，是一处著名的温泉度胜地，镇东还有千年古寺惠济寺遗址。镇南的老山，东西向蜿蜒，连绵十里,有占地面积2000多公顷的老山国家森林公园。

出游提示

从汉中门汽车站或大桥南路乘江汉线公交车抵浦口珠江镇，票价4元(空调车5元)，然后换乘区内江星线巴士至汤泉，票价2元。自驾车旅游由南京长江大桥过江，经浦珠路上宁合(南京至合肥)高速公路，汤泉出口下路，也可由浦珠路经珍珠泉，改行沿山公路或旅游通道至汤泉。

大吉温泉度村

南京大吉温泉度村隶属于大吉企业集团，是按照国家五星级标准兴建的综合性，多功能旅游度中心。度村设有接待中心和温泉康乐中心两大主体。温泉康乐中心可容纳300人同时洗浴，设有九个VIP包间、16间包间，以及健身房、室、室内外游泳池等。分布在绿树花丛中的25栋豪华别墅，造型美观，是家庭日休闲的理想住所。园内还设有卡丁车、垂钓、网

球、羽毛球、篮球、乌蓬船、水上自行车、台球室、健身房、室内外游泳池、露天天池、乒乓球、水上高尔夫发球台、歌舞厅等。大吉温泉度村正处汤泉“十里温泉带”其水质、水温及水流量均优越。

银泉庄园

银泉庄园位于南京江北“一山三泉”旅游风光带之汤泉温泉带上，西邻宁合高速，东距修建中的宁淮高速约3公里，驾车至南京市区仅需30分钟。

银泉庄园前楼和主楼的二至四层共有80套客房。客房内除了全套红木家具和配套的电器外，还有可容纳两人同时洗浴的汉白玉整体雕花浴池。有两个餐厅及两个洗浴中心。

此外，银泉庄园还设有大中小三个会议室及多功能厅，歌舞厅、包间及茶社、室、司洛克台球室设备齐全、服务优良，是休闲的好去处。银泉庄园还有四靶道地下实弹射击场，为本地区唯一！

江宁：百家湖度村

百家湖度村是名符其实的喧嚣都市中的世外桃源。别墅式客房、餐厅、俱乐部、中心，宁静典雅，田园风光，紧临机场高速公路，15分钟到市中心，18分钟到新机场，是各种会议、旅游、休闲度的好去处。

这里可以提供多达二十种休闲项目，多功能的卡拉OK厅，自动机室，司诺克，冲浪泳池，百家湖网球场，汽艇周游百家湖，现代化的健身中心，百家湖美容院，百家湖壁球馆，乒乓球室、千人游泳场、垂钓中心、碰碰船、酒吧、练习高尔夫球场等休闲渡活动一应俱全。而且还有有名的美食可以一饱口服。像百家湖香酥鸭：色泽金黄，酥脆爽口；鲍法鹅肫：其味

鲜美，色泽红润。

溧水：金水湾国际渡村

金水湾国际渡村欢迎您渡村地处南京近郊溧水县东、毗邻茅山道院、傍依大金峦，濒临东屏湖畔，紧靠禄口机场、沪宁高速公路和国道，四周湖光山色，花团锦簇，旖旎迷人，温馨宁静，一派得天独厚的自然风光。

渡村服务设施齐全、有豪华别墅、客房、餐厅、高档会议室、多功能舞厅、中心、室内游泳池、台球室、乒乓室、美容美、商务中心、室以及网球场、快艇冲浪、帆船摇、湖中垂钓、美食醉虾等丰富多彩的健身设施。

屏湖山庄

屏湖山庄(度中心)座落在南京市溧水县东屏湖畔，距南京58公里，禄口机场26公里，宁杭高速4公里，交通方便，环境优美，水产丰富。

该山庄是一座具有先进设施的综合性渡中心，内设客房部、餐饮部、中心、卡拉OK、歌舞厅、室及水上游乐场、客房部拥有套房3间，标准客房58间，房间内均配有空调、有线电视、程控电话及24小时热水系统，餐饮部内设中型宴会厅及各种风味小厅，以烹饪色、香、味、俱佳美食出名。

一日游程：

适合车手驾驶技术不熟、体能较弱、携带老人、幼儿出游的自驾游者。

大清谷一日(关键词：自然)

亮点推荐：大清谷以狭长的中央山谷作为主干，两旁还有枝桠般的小山坳：碧龙潭、大清竹径、白虎湾茶园、百车湾森林风光区等。每一个山坳都是一片纯净的田园，一个神奇的天地。你可在湖畔别墅小住，或在凌波长廊闲坐聊天，饭后月夜绕湖边漫步，如同在神仙境界。

大清谷，保存着原始生态的自然。山谷内没有任何工业企业，也没有畜牧养殖业，杭州绕城公路内唯一没有污染的净土。在大自然的怀抱里，你可以暂时放下紧张的工作，抛开一切烦躁苦恼，心情彻底放松，全身心享受这儿千金难买的山水、田园、空气和阳光。

行程推荐：

下午开车从沪宁高速到大清谷，约5.5-6小时，住农家。第二天清早游玩大清谷，图的是空气清新，游客稀少，下午3点左右离开，去九溪十八涧，约5点离开到市区，7点左右开始夜逛西湖，9点左右开始返宁。

驱车路线：

走沪宁高速到杭州乔司转环城高速(南线)到龙坞口下，然后顺着路标就到了大清谷口。如果非国定长日，只需10元停车费就可把车开进去，自由找停车位，当然也可开开停停随意旅游玩了。

太湖一日(关键词：美食)

亮点推荐：美食的诱惑可比炎热的天气厉害。去苏州藏书镇吃正宗的“藏书羊肉”，那可比火锅里的涮羊肉好吃多了。而各种方式烹饪的美味羊肉就成了当地人的佳品。藏书羊肉出名全在烹调方法独特，秘方世代相传，所以羊肉细嫩滑口，羊汤鲜美润热，香气四溢。来到太湖，不去品尝一下家喻户晓的船菜，似乎实在说不过去。这里的船菜店紧靠湖岸，船体装修得各有特色。有名的“太湖三白”——活炝白虾、干蒸白鱼、银鱼炒蛋，外加酱爆螺蛳、明炉酸菜昂刺鱼、油炸旁皮鱼、太湖大闸蟹，又一桌美味大餐将呈现在眼前。

特产提示：元宝鸡，莼菜，树参(野菜)

行程推荐：

早晨出发，上沪宁高速公路，到大港江苏出口，沿昆山、苏州工业区、苏州新区、沿绕城公路到光福出口下，右转弯到光福太湖船菜(约25分钟)，左转弯10分钟到藏书羊肉城，按原路返回。

驱车路线：

南京—沪宁高速—花桥(车费15元)—苏州新区、苏州绕城公路—光福(车费35元)。全长100公里左右，沿线站口都有加油站。

特产提示：藏书羊肉、太湖三白

游走南京之平山

要喝上最新鲜的春茶，一定要等到人间四月天。

平山名不见经传，因其横亘若屏障，山顶皆是阡陌，所谓“山中套山，洼中套洼，水中套水”，所以又名“屏山”。沿205国道北上，马鞍镇的一个岔路口东拐，绕过曲折的山路，立刻就进入重峦叠翠的平山森林公园之中。